常見問題
（１）處于稀相的翼閥是不斷開關(guān)變化中，還是基本維持不動(dòng)？
從翼閥的靜態(tài)試驗(yàn)中觀察到，翼閥一旦打開就無法再關(guān)閉嚴(yán)實(shí)，會(huì)少量泄漏出來。但從上方傾倒催化劑情況下，翼閥閥板處于開啟和關(guān)...
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從翼閥閥板磨損的情況看，應(yīng)該是在較高的氣速攜帶催化劑顆粒磨損所致?！》磻?yīng)沉降器旋分器的翼閥絕大多數(shù)處于稀相區(qū)域，少數(shù)放置于密相。因汽提段的密度較大，翼閥放置于沉降器...
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翼閥磨損問題是目前催化裂化裝置還沒有完全解決的疑難問題之一?！ 『芏嘌b置在停工檢修時(shí)，發(fā)現(xiàn)反應(yīng)沉降器頂旋分器翼閥都有磨損。但從停工前的運(yùn)行來看，對旋分器的效率有一些...
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第一章 編制依據(jù)
1、國家現(xiàn)行有關(guān)的施工驗(yàn)收規(guī)范、施工規(guī)程和質(zhì)量評驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、建筑安全技術(shù)操作規(guī)程等；
2、石家莊熱電二廠脫硫工程現(xiàn)場周圍環(huán)境的實(shí)際情況；
第二章 工程概況...
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下文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)。針對在本次檢修中發(fā)現(xiàn)爐管管壁有掛焦現(xiàn)象，嚴(yán)重影響了加熱爐的熱效率，因此決定在開工前對常爐爐管進(jìn)行燒焦處理。原理：爐管內(nèi)焦炭在一定溫度下，在高溫蒸汽與空氣...
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波紋管承受的應(yīng)力，有加工變形和安裝變形引起應(yīng)力、工作壓力引起的應(yīng)力以及吸收管道系統(tǒng)熱循環(huán)引起的位移而產(chǎn)生的應(yīng)力。 在制造加工中，益由于成型變形必然產(chǎn)生殘余應(yīng)...
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波紋管膨脹節(jié)的開裂一般出現(xiàn)在邊波與直邊過渡段及焊接熱影響區(qū)，裂紋呈環(huán)向。有兩種原因可導(dǎo)致波紋管膨脹節(jié)的開裂，一是C1-引起的應(yīng)力腐蝕破裂(SCC)，由于波紋管膨脹節(jié)在制...
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穿孔部位一般出現(xiàn)在波紋管下部的波峰部位，有三種原因可導(dǎo)致波紋管的穿孔:一是煙氣中的氯化物溶解在膨脹節(jié)內(nèi)表面波峰處的冷凝液體中，形成含氯化物的腐蝕介質(zhì)，當(dāng)其濃度達(dá)到...
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加熱爐燃燒器操作規(guī)程 焚燒爐燃燒器 裂解爐燃燒器 焦化燃燒器1、系統(tǒng)啟動(dòng)前，將控制柜面板上的手動(dòng)/自動(dòng)轉(zhuǎn)換按鈕打至自動(dòng)，室內(nèi)、室外急停按鈕應(yīng)處于按下狀態(tài)。
2、打開主燃...
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正常生產(chǎn)過程中加氫反應(yīng)溫度變化較大, 操作末期催化劑活性下降, 反應(yīng)溫度必須相應(yīng)升高,因此末期熱負(fù)荷較初期升高。 換熱器由于結(jié)垢造成回收熱量不足時(shí), 這部分熱量也應(yīng)由...
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討論了加氫裝置氫油混相反應(yīng)進(jìn)料加熱爐的主要工藝設(shè)計(jì)參數(shù), 選擇這些參數(shù)時(shí)應(yīng)綜合一次投資、 正常操作等各方面的因素。 設(shè)計(jì)熱負(fù)荷要考慮裝置的實(shí)際操作情況, 不應(yīng)留太大...
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其實(shí)對于熱管來說，如果溫度合適，那么它的壽命是很高的，問題是，我們工程上如何來提供它所需的范圍。針對這個(gè)問題國內(nèi)許多煉廠硬性規(guī)定了熱管的使用溫度和燃料條件，各廠的指標(biāo)一...
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