催化裂化產(chǎn)品包括干氣、液態(tài)烴、汽油和輕柴油（LCO）、油漿（澄清油DO），其中間產(chǎn)品是重循環(huán)油（HCO）、焦碳。

1.1.1  汽油

催化裂化汽油是車用汽油的主要組成部分。目前，我國催化裂化汽油約占車用汽油的80%。

(一)   汽油辛烷值

車用汽油*重要的質(zhì)量指標(biāo)是辛烷值，一般用研究法辛烷值（RON）、馬達(dá)法辛烷值（MON）或抗爆指數(shù)[(RON + MON)/2]來表示。催化汽油的RON和MON分別在90和80左右，遠(yuǎn)高于熱裂化汽油。

1.        單組分的辛烷值

同碳原子數(shù)的各烴類的RON排序：芳烴>異構(gòu)烯烴>正構(gòu)烯烴>異構(gòu)烷烴>正構(gòu)烷烴。MON以芳烴*高，其次是支鏈烯烴和支鏈烷烴。直鏈烷烴只有≯C₄的烷烴才有較高的MON，從C₅開始隨碳原子數(shù)的增加其MON急劇降低。

2.        單組分的調(diào)合辛烷值

催化汽油中任何一個(gè)組分對汽油辛烷值的貢獻(xiàn)與其作為單組分的實(shí)測辛烷值不同，這與基礎(chǔ)油對辛烷值的敏感度有關(guān)。正構(gòu)烷烴和烯烴的辛烷值隨其碳數(shù)的增加而急劇降低，支鏈有助于提高辛烷值，支鏈烯烴和芳烴有高的調(diào)合辛烷值。

提高汽油辛烷值的傳統(tǒng)辦法是減少氫轉(zhuǎn)移反應(yīng)。隨著汽油中烯烴含量的增加，RON提高很快，而MON略有增加，但在高烯烴含量時(shí)，RON的提高速率下降，MON的增加更少。異構(gòu)化（支鏈）和芳構(gòu)化對提高汽油辛烷值也很重要。

3.        辛烷值的敏感性

催化裂化汽油敏感性是指RONC與MONC之差。原料性質(zhì)的變化是造成辛烷值敏感度范圍增大的主要原因。烷烴敏感性雖好，但大部分烷烴辛烷值相當(dāng)?shù)?。烯烴和芳烴的RON高，是高辛烷值汽油的重要組成部分。從辛烷值的觀點(diǎn)看，理想的催化汽油組分是多支鏈烷烴和烯烴。從敏感性的觀點(diǎn)看，多支鏈、相對分子質(zhì)量低的烷烴，敏感性好。要改進(jìn)汽油的敏感度同時(shí)保持高的辛烷值，就要除去低辛烷值組分和烯烴，有選擇性地增加異構(gòu)烷烴和芳烴組分。出于環(huán)保要求，汽油中芳烴含量也有限制。

(二)   汽油族組成

對同一種原料，裂化催化劑（或助劑）性質(zhì)和催化裂化工藝對汽油族組成影響甚大。近年來，隨著機(jī)動(dòng)車輛排放標(biāo)準(zhǔn)的日趨嚴(yán)格，越來越多的催化裂化裝置采用了降烯烴催化劑（或降烯烴助劑）和降烯烴技術(shù)[如MGD , MIP ( MIP—CGP), FDFCC等]，催化汽油烯烴含量明顯降低。

(三)   汽油蒸汽壓

汽油中的丁烷含量直接影響汽油的蒸汽壓。丁烷MON和RON高且具有較高的調(diào)合辛烷值。商品汽油的蒸汽壓應(yīng)盡量接近規(guī)格指標(biāo)的*高限值，此可提高辛烷值又能提高汽油產(chǎn)率。

1.1.2  輕柴油

由于柴油機(jī)較汽油機(jī)熱效率高、功率大、燃料單耗低、相對經(jīng)濟(jì)，其應(yīng)用日趨廣泛。隨著柴油機(jī)的發(fā)展，柴油耗量迅速增加，特別在我國，柴油用量很大，使催化裂化柴油成為一種重要產(chǎn)品。

目前，我國輕柴油按凝點(diǎn)分為：10號(hào)、0號(hào)、-10號(hào)、-20號(hào)和-35號(hào)五個(gè)牌號(hào)。分別表示其凝點(diǎn)不高于10℃、0℃、-10℃、-20℃和-35℃。

    以十六烷值作為衡量柴油抗爆性能的指標(biāo)。柴油十六烷值越高其抗爆性能越好。為比較其抗爆性，選擇兩種烴做標(biāo)準(zhǔn)：一是正十六烷，其抗爆性高，將其十六烷值定為100。另一種為α—甲基萘，其抗爆性差，將其十六烷值定為0。

催化柴油的十六烷值一般約25～40。與餾分油催化裂化相比，重油催化裂化輕柴油十六烷值低，硫、氮和膠質(zhì)含量高，油品顏色深、安定性差，易氧化產(chǎn)生沉淀，需經(jīng)過加氫精制或加氫改質(zhì)與直餾柴油等調(diào)合才能滿足產(chǎn)品質(zhì)量要求。

1.1.3  干氣和液態(tài)烴

催化裂化氣體產(chǎn)品有干氣和液態(tài)烴，產(chǎn)率分別為3%～5%和8%～25%。使用降烯烴催化劑或增產(chǎn)丙烯助劑時(shí)，氣體產(chǎn)率相應(yīng)升高。

    干氣中除富含乙烷、乙烯、甲烷及氫氣外，還含有在生產(chǎn)過程中帶入的氮?dú)夂投趸家约皼]有完全回收的丙烷、丙烯和少量較重的烴類。

液態(tài)烴中以C₃～C₄烴類為主，C₂以下組分≯0.5v%，C₅以上組分一般≯1.5v%。其中丙烯和丁烯含量分別約為30v%～40v%和20v%～30v%。液態(tài)烴可作民用液化氣，也是很好的化工原料。經(jīng)過氣體分餾，丙烷可做溶劑，丙烯可用于生產(chǎn)聚丙烯；異丁烯可作為甲基叔丁基醚（MTBE）的原料，而MTBE是高辛烷值汽油調(diào)合組分。異丁烯也可與異丁烷作為烷基化裝置的原料，所產(chǎn)烷基化油辛烷值高、不含烯烴和芳烴，是優(yōu)質(zhì)的汽油調(diào)合組分。

1.1.4  油漿

分餾塔底抽出物稱油漿。在裝置操作中，一部分油漿可以打回提升管反應(yīng)器回?zé)?，另一部分作為外甩油漿經(jīng)換熱冷卻后送出裝置。油漿也可以全外甩不回?zé)挘蛴蜐{中含有催化劑細(xì)粉，需在油漿沉降器中進(jìn)行沉降分離，從沉降器上部分離出的清凈油品稱為澄清油，可以作為重質(zhì)燃料油的調(diào)合組分，或者作為生產(chǎn)重質(zhì)芳烴的原料，也可去焦化摻煉，減少重油出廠量。