1、　產(chǎn)品質(zhì)量與性能有待進(jìn)一步提高

目前 , 在我國大量使用的燃燒器一部分來自國 內(nèi) , 一部分來自歐美等發(fā)達(dá)國家。國內(nèi)在這方面由 于受制于我國的能源供應(yīng)結(jié)構(gòu)起步較晚 , 再加之自身積累不夠 , 又缺乏產(chǎn)品研發(fā)創(chuàng)新意識和人才培養(yǎng) 意識 , 早期開發(fā)的產(chǎn)品以復(fù)制國外產(chǎn)品為主 , 多為 “作坊 ”式的組裝產(chǎn)品 , 再加上沒有統(tǒng)一的性能測試標(biāo)準(zhǔn)與產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)作為指導(dǎo) , 因此產(chǎn)品質(zhì)量難以保證 , 無論是燃燒器的先進(jìn)性還是安全性都存在一些問 題。比如 , 一些廠商在早期為了節(jié)省成本、謀取暴 利 , 一些安全部件 (切斷閥、點火裝置、控制與調(diào)節(jié) 裝置等 )沒有取得相應(yīng)的安全認(rèn)證 , 動作失靈 ; 有的燃燒器安全參數(shù)不符合要求 , 甚至燃燒控制器缺少 應(yīng)有的安全控制步驟 ; 再以廠商提供的燃燒器工作 曲線為例 , 有些廠商提供的工作曲線要么沒有經(jīng)過 檢驗機(jī)構(gòu)檢驗 , 要么不明確工作曲線的確定標(biāo)準(zhǔn) (依據(jù) ) , 誤導(dǎo)用戶。這些都嚴(yán)重影響了我國燃油 / 氣鍋爐以及設(shè)備的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。  

我國首個燃燒器綜合測試實驗室,填補(bǔ)了我國在燃燒器測試領(lǐng)域的空白,為國內(nèi)燃燒器、鍋爐生產(chǎn)廠家和科研院所搭建了產(chǎn)品開發(fā)和技術(shù)研究的平臺,大幅度提升了國內(nèi)開展相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)研究的水平;第三,隨著市場的洗禮和自身認(rèn)識的不斷提高,國內(nèi)燃燒器廠商在產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)開發(fā)、人才儲備與培養(yǎng)方面取得了長足的進(jìn)步,一些產(chǎn)品甚至出口到國外。國外產(chǎn)品雖然總體上講產(chǎn)品質(zhì)量能夠保證,技術(shù)上 (節(jié)能環(huán)保 )也較為先進(jìn),但在國內(nèi)使用中還是暴露出一些問題:首先,由于國內(nèi)制定的污染物排放限制較歐洲寬松,以及國內(nèi)企業(yè)對節(jié)能環(huán)保重視程度遠(yuǎn)不及歐洲,造成選購燃燒器產(chǎn)品時往往不考慮

技術(shù)因素 (如排放、能效等 ),只知道一味壓低價格,事實上阻礙了國外成本較高的先進(jìn)燃燒器進(jìn)入中國市場,而實際上隨著歐洲環(huán)保要求日益嚴(yán)格,其本土產(chǎn)品不斷推陳出新;其次,目前許多國外進(jìn)口燃燒器廠家的設(shè)計體系,如燃燒器熱功率的選擇范圍一般是按照國外的鍋爐規(guī)格體系進(jìn)行匹配的,而國內(nèi)鍋爐制造廠家往往設(shè)備本體自己制造,只進(jìn)口燃燒器,這樣會經(jīng)常出現(xiàn)燃燒器工作曲線、火焰形狀與爐膛阻力、爐膛尺寸不匹配等諸多情況,從而一方面造成燃燒器不能正常運(yùn)行或無法調(diào)試,甚至發(fā)生意外事故,給使用者造成損失,另一方面造成鍋爐的能效降低;第三,由于我國的燃料品種繁多,以及國內(nèi)外燃料標(biāo)準(zhǔn)的差異和標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的差異,造成了一些按照國外燃料標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計制造的燃燒器在國內(nèi)使用時“水土不服 ”,可靠、安全、節(jié)能環(huán)保的優(yōu)點大打折扣,甚至造成安全事故,不能滿足生產(chǎn)要求,浪費(fèi)能源,污染環(huán)境。

2、　產(chǎn)品研發(fā)能力急需加強(qiáng)

國外先進(jìn)發(fā)達(dá)國家,尤其是歐洲國家,對燃?xì)狻⑷加蛻?yīng)用技術(shù),包括工業(yè)燃燒器的研究開發(fā),已有相當(dāng)長的時間,許多燃燒器企業(yè)均有自己獨立的實驗室,并且已經(jīng)開發(fā)出了專門的檢測裝置和檢測方法,同時將數(shù)值仿真等技術(shù)用于新產(chǎn)品的研發(fā)。而我國國內(nèi)企業(yè)由于在這方面起步較晚,加之人才短、資金受限等問題,具有獨立產(chǎn)品研發(fā)能力的企業(yè)不多,而燃燒本身是一門實踐性很強(qiáng)的學(xué)科,因此,無論是燃油/燃?xì)馊紵夹g(shù)基礎(chǔ)研究、燃燒器產(chǎn)品開發(fā),還是制造單位或檢驗檢測機(jī)構(gòu)對燃燒器綜合性能的評價,直至燃燒器的運(yùn)行,都離不開對燃燒器的檢測實驗手段和能力的建立以及先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用。加之我國的燃料品種繁多,尤其是各種非標(biāo)準(zhǔn)燃料,如煤層氣、焦?fàn)t煤氣、發(fā)生爐煤氣、超重油、煉油廠渣油、含水原油等,國內(nèi)絕大部分燃燒器廠家和研究機(jī)構(gòu)都不具備試驗條件,直接按熱值推薦選用,未能充分考慮燃料組分,同時按常規(guī)的燃燒器配套燃料管路和工藝布置,這樣就會造成安全隱患、污染環(huán)境、浪費(fèi)燃料等。因此,要真正開發(fā)出適合我國國情以及燃料特性的燃燒器,必須形成相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)能力和研發(fā)手段。雖然目前我國已有一套燃燒器綜合測試系統(tǒng),并且個別國內(nèi)燃燒器制造單位由于產(chǎn)品研發(fā)的需要建立了一些測試平臺,但總體來看與國外發(fā)達(dá)國家相比還有一定的差距,比如:對測試裝置、測點布置、測試方法以及測試環(huán)境等的要求還不夠統(tǒng)一,造成測試結(jié)果誤差較大,重復(fù)性和可比性不強(qiáng);測試儀器精度不夠高造成一些燃燒參數(shù)的細(xì)節(jié)變化無法測量體現(xiàn);不同燃燒方式以及控制方式下的燃燒器的測試項目針對性不強(qiáng)且不夠全面;還無法完全實現(xiàn)對現(xiàn)場可能出現(xiàn)的各種極端異常情況 (高低溫環(huán)境、粉塵環(huán)境、腐蝕環(huán)境、低氣壓環(huán)境、燃料特性改變、頻繁啟停、長時間運(yùn)行等 )的實驗室模擬等。

 3、　法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)需進(jìn)一步補(bǔ)充和完善

燃油/氣燃燒器由于其燃料自身的特點 (易燃易爆 ),對產(chǎn)品的安全性要求極為嚴(yán)格,加之油氣資源緊張以及其燃燒產(chǎn)物會對環(huán)境造成污染,世界上許多國家為此對其提出了強(qiáng)制性要求。而近年來被廣泛應(yīng)用的全自動燃燒器,集流體力學(xué)、燃燒學(xué)、熱工學(xué)、自動檢測技術(shù)、程序控制技術(shù)等多學(xué)科于一體,因此許多國家對燃油/氣燃燒器制定了單獨 (或相關(guān)的 )的法規(guī)和 (或 )標(biāo)準(zhǔn)。比較典型的有:歐洲的EN 267《強(qiáng)制鼓風(fēng)燃油燃燒器 (定義、要求、測試和標(biāo)志 ) 》、EN 676《全自動強(qiáng)制鼓風(fēng)燃?xì)馊紵?》;美國的UL 795《商用/工業(yè)用燃?xì)饧訜嵩O(shè)備 》、NFPA8501《單燃燒器鍋爐運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn) 》、NFPA 8502《多燃燒器鍋爐爐膛防爆標(biāo)準(zhǔn) 》;日本的《燃?xì)忮仩t燃燒設(shè)備的安全技術(shù)指標(biāo) 》、《簡易鍋爐等燃?xì)庀脑O(shè)備安全技術(shù)指南 》等。近年來我國雖然也制定并頒布了一些關(guān)于燃燒器的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn),如TSG ZB 001《燃油/氣燃燒器安全技術(shù)規(guī)則 》、TSG ZB 002《燃油/氣燃燒器型式試驗規(guī)則 》、GB / T 19839—2005《工業(yè)燃油燃?xì)馊紵魍ㄓ眉夹g(shù)條件 》等,但同國外發(fā)達(dá)國家相比無論是深度還是廣度都存在很大差距,比如,如何針對我國種類繁多的燃油/氣尤其是非標(biāo)準(zhǔn)燃油/氣,指導(dǎo)燃燒器制造單位選擇適合的控制方式、燃燒器型式 (包括:混風(fēng)方式、霧化方式、霧化介質(zhì)等 )以及恰當(dāng)?shù)娜剂瞎┙o系統(tǒng)的工藝型式 (包括:燃料的加熱方式、泵的選擇、切斷閥的選擇、部件的工藝布置等 )急需在法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)中體現(xiàn);此外,目前我國燃油/氣鍋爐的設(shè)計還大量依靠經(jīng)驗以及借鑒國外產(chǎn)品,還沒有用于指導(dǎo)鍋爐廠設(shè)計燃油/氣鍋爐的熱力計算尤其是爐膛熱力計算方法 (或標(biāo)準(zhǔn) ),也沒有指導(dǎo)鍋爐廠在進(jìn)行燃燒器選型時參照的技術(shù)指南,因此,要盡快形成有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);還有,由于燃燒器產(chǎn)品自身的功能特點、結(jié)構(gòu)特點和運(yùn)行特點,其安全性能、熱工性能(能耗 )和環(huán)保性能 (污染物排放 )這三個基本要素構(gòu)成了產(chǎn)品的綜合性能,這三個基本要素不是獨立存在的,而是相互影響相互結(jié)合的,有時是相互矛盾的,因此,如何合理地解決這些矛盾,達(dá)到燃燒器性能的綜合要求,需要國內(nèi)各有關(guān)部門 (安全、環(huán)保、能效 )協(xié)調(diào),形成真正意義上的對燃燒器產(chǎn)品進(jìn)行綜合評價的方法 (或標(biāo)準(zhǔn) )。

4、　市場行為需要進(jìn)一步規(guī)范

長期以來,由于國內(nèi)燃燒器行業(yè)起步晚,底子薄弱,缺乏自主創(chuàng)新的能力,沒有雄厚的資金積累和技術(shù)儲備,與國外燃燒器企業(yè)相比,處于弱勢地位,再加之缺乏行業(yè)管理,國內(nèi)燃燒器制造商在國內(nèi)市場上相互低價競爭,價格混亂,為生存掙扎,如果遇到宏觀經(jīng)濟(jì)波動,市場需求萎縮,絕大多數(shù)企業(yè)將面臨倒閉的危險。因此,迫切需要進(jìn)行行業(yè)自律,制定相應(yīng)的市場行為規(guī)范,遏制惡性競爭,徹底改變企業(yè)的盈利模式,實現(xiàn)燃燒器產(chǎn)業(yè)的升級換代,促進(jìn)國產(chǎn)燃燒器產(chǎn)品朝著安全、環(huán)保、高效的方向可持續(xù)地發(fā)展。